【三日谈】“沙发椅”变“硬座”，航司可以这么降成本吗【3.24~3.26】【已评完】_派派后花园

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[社][三日谈] 【三日谈】“沙发椅”变“硬座”，航司可以这么降成本吗【3.24~3.26】【已评完】

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远山见月。

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— 本帖被 远山见月。 执行锁定操作(2025-03-27) —

　　近日，有网友发帖称，南方航空公司的座椅换新了，椅背比以前薄了许多。此举引发网友热议，纷纷称“沙发椅”变“硬座”了。

　　座椅属于民航客机可选装的配件。航空公司通过不同座椅的选择，能够实现运营成本上的降低。通过换座椅实现降成本的逻辑是，将经济舱座椅由早年间一拳头宽度的厚实座椅，换成如今4-5厘米厚度的薄座椅，座椅自重就会降低，飞机燃油就能节省；厚度变薄也意味着前后座椅之间的空隙变大，航空公司就可以重新布局座椅位置，增加座椅数量，提高载客人数，从而实现销售收入增长。

　　从全球民航市场看，航空公司换装薄座椅是大势所趋，国内航空公司在近几年也一直落地这种策略。南航此次座椅换新之所以引发关注和吐槽，是因为这款座椅是目前各航司换装座椅中最薄的一款，并且网络图片视觉呈现上更容易让消费者觉得坐感不适。具体乘坐体感，身边的朋友则反馈不一，但他们都对南航将座椅换用超薄款表示不认可。

　　那么，航空公司能否将座椅换成超薄座椅呢？答案是肯定的，只要符合民航局飞行安全标准要求，这属于企业自主行为。

　　换座椅的举动是对还是错，交由市场检验即可。一个显而易见的情况是，部分网友对于南航换超薄座椅的行为不认可的同时，常常附带一个比较对象，他们都认为如果是国内那几家著名的廉价航空公司选装此款超薄座椅，就不会觉得有何不妥。

　　南航作为全服务航空公司，这些年因其诸多变化而被熟知民航市场的网友们称为“南廉航”。在换装超薄座椅之前，南航最出名的节省成本举措就是大力宣传“绿色飞行”，即旅客选择不要免费的飞机餐食，就会给予一定数量的航空公司里程积分奖励。一份热航食正餐的成本在十多元，日积月累确实能够为航空公司节约下不少运营成本。

　　问题在于，是否吃飞机餐，旅客是有自主选择的权利，而是否想坐超薄座椅，旅客只能被动接受。因此，这是网友们并不接受作为全服务航空公司的南航换装超薄座椅的原因所在。作为全服务航空公司，票价在通常情况下是会高于廉价航空，因此旅客想要更舒适一些的座椅，这无可厚非。旅客对全服务航空公司提出各种服务细节上的要求，同样合情合理。

　　再者，这种做法，旅客很难“用脚投票”选择。一方面，民航航班机型排班具有很大的不可确定性；另一方面，绝大部分旅客并不知晓如何区分和辨别所乘航班的飞机类别；再一个，每家航空公司都有自己的独飞航线，将此类机型安排在独飞航线上，旅客同样只能被动接受。基于上述原因，航空公司的相关做法其实是实现了规避市场自发的选择淘汰机制。

　　当然，在民航市场，旅客与航空公司之间是一种并不对等的购买服务关系，航空公司很大程度能够影响旅客的非自主决策。因此，关注南航换装超薄座椅网友的诸多反馈，也需从中读出旅客想要在民航市场服务中，获得更加平等对话和主动选择的权利。

　　对此，你怎么看？


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小满胜万全

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对经常坐飞机出差的人影响应该挺大吧，超薄座椅舒适度大打折扣。
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yaonieluo

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— (远山见月。) 恭喜获得博雅勋章积分1积分 (2025-03-27 10:58) —
价格降吗
价格降低的话完全没啥问题
到那时价格不降的话 就大大的打叉了
还是选择高铁吧
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JQ无边

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对于偶尔坐飞机的乘客，好像也不是什么大问题，再说乘客能改变航空公司想法吗？也不能吧，不然就不坐这个航公公司的飞机
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kamiyuki

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对于需要经常乘坐飞机的人，感觉是件很不友好的事情呢。而且舒适度降低了很多，可能对于人们的情绪也会造成一定的危害呢。座椅很硬，坐着就会很不舒服，心情就会开始烦躁。可能也会造成一些乘客对于航空公司造成一定的矛盾。不过航空公司可能是为了让人们为了更好的舒适度，去自动升舱。这样就可以造成更大的盈利吧。反正我觉得不是很好，但是也没有什么规定来规避。
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紫冽

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感觉就是治标不治本，而且对于常坐飞机的人来说真的是很败好感
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我愿为清风，随君飘西东。 纵我不在，也愿君安康。
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做梦有点难

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如果是短程飞行，这种超薄座椅，也许还影响不大。如果航程时间较长，肯定会影响乘客舒适度。机票本身就可以调节价格，这样节约成本，让人感觉不太舒服。
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网友小八

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不太舒服吧，而且对我来说，如果看到了这种消息，再下次买票的时候会开始尽量避免这家。所以我觉得还是会产生一定后果，不过这种后果可能无法改变现状。
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姒墨妃墨。

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9.12/9.29/10.30周年(>ω･* )ﾉ
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没做过几次，但是差距就很大啊，座位空间小的很，廉价航空连行李都限，有时候真的不如高铁
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wuyatx411

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飞机也就是一种出行方式而已，我觉得现在的飞机已经不像以前是富贵人出门的象征了，航空公司为了更持久，通过方式调整营业收入也是可以理解的。短途的旅程我不是很在乎椅子舒适度，长途的可能会考虑这方面。
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银灵卉雪

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对于经常坐飞机的人可能不能接受，而且如果是短程那我还可以忍忍，但长途那就是真的逼我换航空公司或者交通工具了，如果不是实在万不得已，我估计不会再选南航了
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『米MINA娜』

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『做一个明媚的女子。不倾国不倾城，只倾其所有过自己想要的生活～』
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说实话，超薄坐椅的舒适度重要吗？不重要！南航是直接换的，并没有征求过旅客的意见！飞机票价是决定旅客坐不坐这个航班的重要原因。有意见没意见的，总不会头等舱和商务舱的都换了不是吗？另外飞机餐也是一样，我没说不提供，我只是给了你选择，你不吃我给你积分奖励等措施！对于旅客来说，这次所吃的飞机餐的成本价关系不大，就看他是否看重积分值还是吃这么一次正餐值！
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『穷则独善其身，达则兼济天下』
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