【三日谈】保安与骑手的冲突不能无解【9.1~9.3】【已评完】_派派后花园

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[社][三日谈] 【三日谈】保安与骑手的冲突不能无解【9.1~9.3】【已评完】

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远山见月。

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　　又见保安与外卖骑手的冲突。据杭州警方通报：8月12日，骑手王某某在西湖区西溪世纪中心园区送外卖过程中将栏杆踩歪，被园区保安拦下，该外卖员因担心影响其他订单派送遂下跪，后引发现场人员聚集。警方已对涉事人员依法开展调查，后续将依法处理。美团方面表示，对于骑手可能遭遇的不公正对待问题将一管到底，切实维护骑手合法权益。

　　外卖员下跪，这一幕确实让人心酸。尽管事件的前因后果仍有待进一步调查，但此事再次将骑手与保安的矛盾暴露在公共视线之中。

　　网上对此事的讨论可谓热烈。有人呼吁，双方都不容易，应彼此多一些谅解、宽容；有人认为，平台对骑手的送餐时间卡得过紧，导致骑手必须争分夺秒，增加冲突发生几率；还有人指出，物业和保安应给予骑手必要的方便，少一些刁难……这些讨论都很有价值，但更应该看到，目前保安与骑手的冲突确实已成为基层治理的一个矛盾点。

　　小区保安与外卖骑手挣的都是辛苦钱，都不容易，按理说不该相互为难。此类事件一再发生，不能回避一个重要问题，即如何从制度和公共治理层面，推动骑手与保安的互相理解、和谐共处？

　　事实上，这方面并不缺乏制度引导。2021年，市场监管总局等七部门出台的《关于落实网络餐饮平台责任切实维护外卖送餐员权益的指导意见》就提出：加强与物业管理机构沟通，通过推广铺设智能取餐柜等形式，提升外卖送达的便利度。这背后的逻辑很简单：如果平台与物业能事先达成明确共识，允许骑手进小区送餐，或以取餐柜的方式代替骑手进小区，保安与骑手之间便能少一些摩擦和冲突。

　　一些地方也在积极推进“骑手友好社区”实践。截至6月末，北京、上海等12个城市促成72家物业公司和社区与平台达成合作，落地“骑手友好社区”，通过协商外卖骑手通行机制、划定专用停车区、设置小区地图等措施，逐步解决骑手进门难、停车难、充电难、就餐难等问题。一些地方已经将解决外卖配送“最后一公里”难题，纳入了基层治理当中。这些措施具有很强的现实推广价值，也合乎公共治理的内涵。

　　骑手在居民区或写字楼送外卖的便利程度，不仅关乎他们的送餐效率，也关系用户的便利。骑手的从业环境，还与社会就业环境、新业态的发展等息息相关。可以说，无论从哪个角度看，这些议题都具有很强的公共性，都值得基层治理予以积极回应，从制度和机制上彻底化解骑手和保安的冲突。

　　这固然离不开平台、物业等市场化机构加强沟通协作，但基层政府、社区的积极协调，能起到事半功倍的作用。

　　还要看到，保安与骑手冲突多发，背后多少有某种职业歧视心理的推波助澜。对此，政府部门、社区、平台需要协同发力，改善骑手的工作环境，让社会对骑手有更多的尊重，营造更平等、宽容的社会氛围。七部门意见也提出：推动在商业楼宇、居民小区等设置外卖送餐员临时驻留点，公共区域设置电动车充换电设施，提供必要的饮水、休息、充电等条件，不断改善工作环境。这同样有积极意义。

　　“网约配送员”，早在2020年就已纳入国家职业分类目录，已成为城市生活的“新基础设施”。无论哪个群体，都应该对外卖骑手多一些包容与体谅。期待更多小区向骑手敞开大门，期待保安与骑手都能够和谐共处，不再成为冲突的焦点。

　　对此，你怎么看？


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微笑的笑_M

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— (远山见月。) 恭喜获得博雅勋章积分1积分 (2024-09-06 19:04) —
我觉得，一定程度上来说，这个问题无解。
首先，保安有保安的职责，他的职责就算不是保卫业主安全，至少也得维系大门这道关的秩序，外卖小哥这种流动性极强且不能完全保证其品行（就事论事没有歧视的意思，毕竟有不少外卖小哥蹲在女生门口等人家开门拿外卖的案例）的职业，保安阻拦他们进门，也是情理之中。
可另一边的外卖小哥其实也存在困境，很多顾客都会觉得，我都点外卖了，就是为了不出门啊，拿我楼里的邻居来说，我家楼下就有外卖柜，而且柜子就在楼下，都不用出去，下个楼而已，好多人都不乐意，说为什么外卖不能上楼来？还有邻居洋洋得意的说，自己因为要下楼拿外卖，把外卖小哥投诉了……
各有各的难处，只能说，通融彼此，得建立在顾客这个纽带上。
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晏方知

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时光跌跌撞撞，季节来来往往。
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— (远山见月。) 恭喜获得博雅勋章积分1积分 (2024-09-06 19:04) —
总觉得很难解决，站个人立场来说，
我是业主，我不喜欢骑手进小区，因为我的孩子老人都在小区遛弯玩耍，骑手的速度那么快，万一碰到不说骑手赔不赔的问题，老人孩子总会受罪吧，所以肯定会投诉保安，还会去物业大闹。
另一方面，我点了外卖就为了不出门，骑手不给送餐要自取，肯定不高兴。
所以，这个问题很难解决。
不过看有的小区，不让骑手骑车进，人可以进去，有小哥跑步送。
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做梦有点难

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— (远山见月。) 恭喜获得博雅勋章积分1积分 (2024-09-06 19:04) —
这个确实是个两难的问题，保安就应该负责好安全，家里有老人和孩子的业主肯定也是更希望小区里面能够保证安全。但是，另一方面，骑手上门送货的确也会带来一些便利，否则，全部到菜鸟驿站去取，对于一些家庭也是不方便的。希望小区能够想一些好办法。
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晓之泪

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困~0~ ✮9.28 结婚✮ 周年11.8
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— (远山见月。) 恭喜获得博雅勋章积分1积分 (2024-09-06 19:04) —
我觉得这个问题很难解决么，保安有保安的职责，骑手要生活。
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littlefish72

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跳出三界外不在五行中
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— (远山见月。) 恭喜获得博雅勋章积分1积分 (2024-09-06 19:04) —
想两全很难，各有各的立场和要求。
也许以后送外卖都变成无人飞机之后会好点？直接空中直达，不再会因骑手和保安产生矛盾。不过那时候估计该考虑怎么给骑手找个工作好有收入了。
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冲鸭！熊猫猫(●￣(ｴ)￣●)，我们的星辰大海
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依然小陆子

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<(￣︶￣)>肝章子肝！
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— (远山见月。) 恭喜获得博雅勋章积分1积分 (2024-09-06 19:04) —
保安和外卖员的冲突，美团平台又美美隐身了噶？
平台简直不当人，你用大数据估计的时间用来卡外卖员？还不给人家上社保医保，拿平台的那点权力压榨
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kamiyuki

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— (远山见月。) 恭喜获得博雅勋章积分1积分 (2024-09-06 19:04) —
说到外卖骑手，就让我想起现在上映的一部电影《逆行人生》，里面有个演员贾冰。在社区做保安的时候呼吁社区保安拦截骑手，一个骑手都不能放进去。后面自己做外卖骑手的时候又号召外卖员一定要冲破保安的防护，把外卖送进去。
虽然是部电影，但感觉也说明了现在外卖员和保安的冲突，大家都是在岗位上尽职，希望可以把各个条例落实一下，像保安所在的社区允许骑手进去，但也需要一些规章制度。停车、不能打扰别的居民等。
大家都尽量体谅对方的难处，各自勉力。
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安然喲

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— (远山见月。) 恭喜获得博雅勋章积分1积分 (2024-09-06 19:04) —
感觉这个问题无解，不是保安不让骑手进小区，如果不是保安的领导对他施压，不是业主对物业公司施压，保安才不会管骑手进不进小区呢。
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宸章

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2023.6.24回归；2019.08.28转正；2019.06.21【影视天地】实习；2016.05.21结婚；2014.05.08注册
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— (远山见月。) 恭喜获得博雅勋章积分1积分 (2024-09-06 19:04) —
一刀切的管理就是无解，精细化管理需要各方协调让步，难度很大但如果真想解决可以尝试。

首先是否允许进小区应该是小区业主委员会集体决策，少数服从多数，但决策时就应知道各种方案的利弊，不能既要又要还要。
各平台对于不让进小区的配送在订餐时就应提醒客户，而且这是各平台一样的，因为是小区决定的。
允许进小区又分允许人进去和车进去两种，允许人进不允许车进去的在平台订餐时也是要提示，需要的时间要评估相对长一些。

大数据应该用来科学分析，给出准确预估，客户很多情况下不满不是说早了晚了，而是不准时，预估的和实际的相差太多，否则自己可以打出提前量。大数据不应该成为平台压榨劳动力攫取更多剩余价值的工具，而应该成为让规划路线更精准，方便送货员和客户有个合理预期的工具。
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锁骨上的猫

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冲突下沉，上级单位美美隐身，无相关法律法规支持导致的局面。

物业混乱这件事都已经老生常谈了，但根本不出来立法监管，每年人大提意见的时候多提提这个吧

少在那提些啼笑皆非的提案。
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小手、揣兜

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记忆中的小时光  阵阵青草香  是谁把它留下来  留在老地方
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外卖平台说一管到底，还是先优化自身平台奖惩机制吧，是否如果小区不让外卖车进，骑手拍照上传证据后手上的订单可以增加配送时长？其实外卖柜可以接受的，如果我家楼下有可以接受，毕竟人身安全第一。
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已灰之木

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说是不能无解，实际只能无解，因为每个人都站在自己的立场去思考问题。不仅是对保安和外卖员来说，就业主个人也是一样，就如大家所说，点外卖的时候一定站外卖员，不点外卖就考虑自身安全站保安了。
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紫冽

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我觉得很多的时候公司或小区可以没必要那么严格的规定，比如不让进大厦或小区可以在外面放置一个外卖柜子，既能够满足人员吃饭需求也能够也能够不会让各方起冲突
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我愿为清风，随君飘西东。 纵我不在，也愿君安康。
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vingna

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放下个人素质，享受缺德人生❤ 3.5周年纪念
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公司也好小区也好，其实这个是需要物业和业主好好协商的，有些人要送到家门口有些人不要，其实最好的是送到保安这，业主自己下来，外卖小哥这样也节省时间
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MISS_Frog

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这世上的姹紫嫣红不过是上了色的白
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怎么看，我觉得最关键的人物，就是外卖平台的缺位，无限的把送达责任推到底层的外卖员身上，漠视员工和客户，不改进工作环境，不停用算法压榨配送时长和客户投诉的利益、剩余价值。作为外卖软件，外卖员蹲守女生门外通过定位发现有技术难度吗？通过配送时长和终点耗时控制外卖员不准在小区内骑行很难吗？与物业牵头协商外卖员的通行规范和联网黑名单，很难吗？
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Eognid

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举报 只看该作者 16楼  发表于: 09-01 0
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这个问题还是要具体到人，因为有的骑手就会在小区里横冲直撞，对于一些安保措施不完善的老小区骑手也会带来很多安全隐患，也许可以给骑手也做一些数字证明。
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姒墨妃墨。

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— (远山见月。) 恭喜获得博雅勋章积分1积分 (2024-09-06 19:04) —
很难解决这个问题，小区为了安全进出登记和外卖员送上门本来就很矛盾，挺难做的
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网友小八

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— (远山见月。) 恭喜获得博雅勋章积分1积分 (2024-09-06 19:04) —
事实上还是应该从源头解决，即外卖平台给予选手更充分的时间。因为作为保安和外卖员，他们都是在履行自己的职责。为了小区的安全，我认为称职的安保确实应该对外卖人员进行身份登记等措施，那不可避免地会让骑手付出一定时间。所以还是应该平台方对整个生态付出更多努力，想出更好的机制。
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不淡定真的好吗

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3.31日改名，原为卅滨琪de嗳，周年2.9
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外卖员进小区，老生常谈的问题了，却越来越尖锐，如何从多方面考虑协调，满足大多数人的需求，真的需要需要小区物业、平台、业主和外卖员的共同努力。
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努力撸章，完成零的突破中~~~~
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