这个地球上最不缺石油的地方,要搞新能源。
说出来都有点不可思议。但这的确是当下发生的事。
如果现在到迪拜、阿布扎比这样的中东大城市,每一个商场里,最拥挤的停车片区,一定就是电动汽车专用停车区。
“现在阿联酋每一个消费中心、写字楼、住宅楼,都配备了充电桩,且充电车辆来往不绝。而在大概两年前,商场里的充电桩还形同虚设、门可罗雀。”在迪拜环酋汽车贸易有限公司做区域销售总监的Juno对霞光社描述道。
Juno所在迪拜环酋汽车贸易有限公司正在销售的新能源汽车
中东电动汽车发展速度之快,由此可见一斑。在Juno眼中,中东的新能源汽车行业虽然起步较晚,但发展迅猛、一日千里。
在迪拜上下班通勤路上,经常会看到这样一个场景:一辆车从自己身边‘嗖’地一下绝尘而去。在过去,这基本可断定是一辆兰博基尼等跑车;而现在可以大概率确定,这是一辆made in China的电动汽车。
这是电车的一项特殊技能:极快的加速度——百公里加速只需3秒左右的时间。而在燃油车时代里,雷克萨斯、奔驰、宝马等头部品牌研发多年,百公里加速最快也需要6秒钟以上。
正如Juno所观察到的那样,中东地区,正日趋成为中国电动汽车的出海重镇。
中国汽车工业协会的数据显示,在2022年1-11月整车累计出口量前十位的国家分别是墨西哥、沙特阿拉伯、智利、比利时、澳大利亚、英国、菲律宾、俄罗斯、马来西亚和阿联酋,其中阿联酋市场同比增长2.7倍。
而在今年,中国新能源汽车更是在全球大放异彩。中国汽车工业协会数据显示,上半年中国汽车整车出口234.1万辆,同比增长76.9%;整车出口金额464.2亿美元,同比增长1.1倍。中国汽车出口,已连续两个季度领先日本,成为全球第一。
在中国汽车称霸全球的同时,新兴市场也开始重注中国新能源汽车。
就在今年6月底,蔚来拿到阿布扎比投资机构CYVN Holdings11亿美元的战略投资;当月,前途汽车母公司长城华冠和高合汽车母公司华人运通也分别和约旦、沙特达成数十亿美元合作协议。引发行业热议。而十几天后的7月,极氪和小鹏又双双在以色列进行布局。
中国电动汽车,正在加速驶向中东。
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