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4月9日，智己汽车再发文称，我们在4月8日智己L6发布会过程中，有一处对小米SU7参数的错误标注，再次诚恳道歉。这里，我们还是想诚恳地说明，智己汽车在该事件中，主观上不存在蓄意抹黑的意图。我们想再次强调，我们主观上真的没有蓄意抹黑的意图，我们无意也更无力挑战小米汽车的泼天流量。



事件起因是4月8日，智己汽车发布旗下的第4款车型——智己L6正式开启预售，共推出了Max标准版、Max超强性能版和Max光年版这3款车型，预售价区间为23-33万元。在这张智己 L6 超强性能版对比小米 SU7 Max 三电参数 PPT 中，智己把小米 SU7 Max 的双电机描述成了「前 IGBT（绝缘栅双极型晶体管），后 SiC（碳化硅）」，而自己的却是双 SiC。IGBT 和 SiC 都是半导体材料，应用于电车电机当中，一般来说，SiC 的性能和能效会优于 IGBT，所以双 SiC 电机的配置，也一般优于「前 IGBT，后 SiC」。



不过小米 SU7 Max 也是双 SiC 的配置，这就意味着智己在发布会上捏造并传播了虚假信息，客观上抹黑了小米 SU7 Max 的配置信息。
此消息引发网友热议，随后，小米官方随即在社交平台发表声明，称：智己公司在今晚发布会上对小米SU7 Max关键参数进行错误标注，造成极其严重的负面影响。声明指出，小米SU7 Max前后电机均为碳化硅。这确保了小米SU7 Max出色的性能和续航能力。小米汽车方发布声明后，智己联席 CEO刘涛就此信息错误道歉：“由于产品信息的调研结果有误，发布会上有一处信息错误。小米 SU7 跟智己 L6 一样，都是前后电机都使用 SIC 碳化硅模块，小米 SU7 确实是我们非常尊敬的竞争队友！在此，我诚挚地向小米汽车和大家致歉。”






对于刘涛的道歉，小米公司发言人发文表示不接受个人轻描淡写非正式的道歉，再次敦促智己公司道歉。小米方面称，智己公司近期一而再、再而三的骚扰、抹黑。今日凌晨0点47分，智己汽车在官方微博发布盖有公司公关部公章的正式致歉函，对智己新车发布会上对标小米新车SU7时提供的错误标注做出澄清，并对小米汽车公开致歉。







公开资料显示，智己汽车，成立于2020年12月25日，2020年11月26日，上汽集团公告称，公司拟与与张江高科、恒旭资本共同出资设立“上海元界智能科技股权投资基金合伙企业（有限合伙）”，认缴出资总额为72亿元。基金拟计划与阿里巴巴专项投资于高端智能纯电汽车项目，项目暂定名为“智己汽车”。


2020年12月25日，智己汽车科技有限公司注册资本100亿人民币，法定代表人为王晓秋。最大股东为上海元界智能科技股权投资基金合伙企业（有限合伙），持股比例72%，后者为上汽集团控股子公司；阿里巴巴（中国）网络技术有限公司持股18%，为第二大股东。 2021年1月13日，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造的智己汽车，于中国上海、美国拉斯维加斯CES和英国伦敦三地同步发布：高端智能纯电动汽车品牌-IM智己，全新诞生。

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