“入华35年来，中国已是奥迪在全球最大的单一市场，从过去到未来都具有至关重要的战略地位。”第六届进博会期间，奥迪中国总裁温泽岳（Jürgen Unser）在接受澎湃新闻记者采访时如是说。

奥迪是进博会的“老朋友”，今年已经是奥迪与大众汽车集团（中国）共同参与进博会的第六年。

在温泽岳看来，多年来，进博会已成为中国推动高水平开放、促进全球经济发展的国际平台，“我们很荣幸能够再度参加，共享中国高质量发展和高水平对外开放带来的机遇与成果。中国推动高质量发展不仅对国内市场意义重大，而且对全球市场影响深远。中国经济的巨大潜力对促进国内及全球汽车行业的增长提供了澎湃动力。”

对中国市场充满信心：前三季度在华销量同比增长5%

对中国汽车市场的发展前景，温泽岳充满信心。

温泽岳介绍，今年，奥迪在中国继续保持增长势头，取得了亮眼的销量表现。今年前三季度，奥迪在华销量同比增长了超过5%，共计交付约52.2万辆。在强劲的第三季度，奥迪在华销量同比增长超过10%，共计交付约19.5万辆。

值得注意的是，今年奥迪还创造了在华历史第二高的上半年业绩。今年上半年，奥迪在华销量同比增长超过2%。“凭借这一优异表现，我们有信心在全年实现稳定增长。”温泽岳补充说。

在中国，奥迪正在加速其电动化进程。奥迪的进博会展台也彰显着其电动化转型的决心。

今年进博会，奥迪带来了奥迪Q6 e-tron原型车，这也是其中国首秀。作为首款基于PPE豪华纯电动平台和全新电子架构的预量产车型，奥迪Q6 e-tron被寄予厚望。

温泽岳介绍说，奥迪Q6 e-tron将是奥迪全新一代高端智能网联电动车产品的领军之作。未来，在不断强化的本地研发能力的加持下，本土生产的奥迪Q6 e-tron将具有满足中国客户独特需求的创新配置。

此外，奥迪还把奥迪一汽新能源汽车有限公司及工厂的沙盘模型搬到了展台上。这是奥迪在中国首个纯电动车型生产基地，预计2023年底完成基地建设和设备安装，2024年底正式投产基于PPE平台的全新一代高端智能网联电动车型。

温泽岳评价说，“新工厂是奥迪在华第一个仅生产纯电动车型的生产基地，也是奥迪在全球最先进的生产基地之一，将在可持续和数字化方面树立先进标杆，助推奥迪在中国乃至全球的电动化转型发展。”

“在中国，为中国”：设想未来开发本土化平台

2023年7月26日，奥迪宣布将深化与上汽集团的现有合作，进一步强化在中国高端汽车市场的地位，并不断推进在华电动化战略的发展。

对此，温泽岳表示，双方计划通过共同开发，快速、高效地拓展高端市场智能网联电动车产品组合。

作为规划的第一步，奥迪将通过推出全新的电动车型，进入此前在中国尚未覆盖的细分市场。共同开发的电动车型将配备最先进的软硬件，为中国客户提供直观、互联的数字化体验。双方将在开发过程中贡献其核心能力，保证奥迪品牌基因的完美承续。

他提到，此项协议设想在未来联合开发用于下一代智能网联汽车（ICV）的全新本土化平台。双方的合作旨在快速扩展产品谱系，并打造更多“在中国，为中国”的车型，满足拥有巨大潜力的客户群体及细分市场的需求。

温泽岳谈道，“我们在中国有一汽和上汽两家合作伙伴。我们期待不断深化的双合作伙伴战略在继续推动奥迪在华本土化发展中发挥优势，加速电动化转型，满足中国广大消费者的多元化需求。”
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