说到造车新势力，往往我们能够想到小鹏，理想以及蔚来，也是我们常说的“蔚小理”。但你知道吗？其实电动汽车刚刚开始发展时，除了这三家车企很有名之外，还有另外一家车企被号称中国造车新势力的前四名，它就是威马汽车。
威马汽车诞生于2015年，由沈晖创建。这家企业位于中国上海，要资金有资金，要地皮有地皮，要工厂有工厂，可谓风光无限，甚至很多人认为威马将会是电动汽车中第一个杀出重围的。
威马汽车迅速在国内铺开，走的道路和小鹏一样以中低端为主，能够最大程度覆盖中国的工薪阶层。得益于创始人闪亮的名片，不错的销量，威马汽车获得了天量的投资，也是2020年之前获得融资最多的车企。后来的威马汽车还成为了众多网约车的最爱，在海南地区迅猛发展。
威马汽车不仅在国内扩张迅速，而且还向海外市场大量出口。2020年前的威马汽车可谓风光无限，但是威马汽车也埋下了地雷。
首先，定位20万内的电动汽车很难在个性化设计上与其他车型有着截然不同的设计，没有特色自然不能让消费者记住。而同时期的蔚来汽车开发出了冰箱，彩电的舒适模式，蔚来汽车虽然依然在大幅亏本，但也获得了优质服务的口碑。小鹏汽车今年销量也开始复苏，走出了理工男的道路。智能辅助驾驶系统已经成为小鹏最闪亮的名片。
反而威马汽车依然在孜孜不倦的追求性价比，但是造车新势力怎么可能在性价比方面卷的过燃油车，传统油车拥有着强势的零配件供应商，再加上之前不错的销量自然对经销商的话语权更强，成本更低，新势力才哪到哪？
除了新车设计难以让消费者爽快的买单以外，威马汽车还爆出了充电问题，虚假续航问题，电池存不住电的情况。消费者开始慢慢淡忘威马汽车，毕竟市场上有更多的选择，而且传统燃油车企业开始发力，创造全新的子品牌。威马汽车一下子处于无人问津的状态，更是在今年上半年爆出海南经销商大面积退网的情况，而威马汽车的创始人沈辉更是发表了一张耐人寻味的图片，就是像牲口一样活下去。虽然现在的威马汽车还没有破产，但是也遇到了巨大的运营危机。
前段时间爆出将与Apollo出行合作，将赴港上市融资金，所有人认为威马汽车还将有一线生机。但是最近一则信息打破了威马汽车所有的想象，那就是Apollo出行相关各方已同意终止收购威马协议，因此收购事项及配售事项将不会进行。
所以威马汽车命悬一线，或许这也是电动汽车洗牌的第一轮！
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