中国经济网8月4日讯（记者 郭跃）昨日，乘用车市场信息联席会发布数据，预估7月新能源乘用车厂商批发销量可达75万辆，同比增长34%，环比下降1%。1-7月累计批发430万辆，同比增长42%。
　　聚焦国内市场，去年7月市场的高基数，以及车市进入传统淡季，为今年7月的增长带来较大压力。但随着大量新品推出，产品促销力度加大，让消费热情不断释放；同时，上半年，新能源乘用车市场呈现的逐月走高势头也仍具惯性。
　　此外，国家相关部委多次发布政策，推动汽车消费，“百城联动、千县万镇”等汽车促消费活动持续深入，地方性促消费活动效果良好，各厂商和经销商积极开展促销营销活动，共同支撑7月新能源乘用车市场实现淡季不淡的良好态势。
　　国外市场环境同样保持良好，推动中国新能源乘用车出口持续走强，由此形成国内、国外同步高增长的强势特征。
　　基于此，乘联会预测，2023年，中国新能源乘用车销量将达到850万辆，狭义乘用车销量可达2350万辆，年度新能源乘用车渗透率有望达到36%。

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今年以来新能源车真是增长迅速，我家里正好年初也买了一辆。然后发现，不知不觉间，周围同事也有很多人买了新能源车。不得不说，在城市里用新能源车优势十分明显，比油车明显省钱，启动也快。而且现在买车，优惠活动也多，送充电桩或者送电费，国家也有减免政策。