北京时间4月27日晚，2019F1阿塞拜疆大奖赛排位赛在巴库赛道结束。梅奔车手博塔斯以1分40秒495夺得赛季个人第二杆，汉密尔顿落后0.059秒排名第二，梅奔再次包揽正赛头排。法拉利车手维特尔获得第三，勒克莱尔Q2撞车引发第二次红旗，仍幸运晋级Q3。库比卡Q1撞车引发第一次红旗。比赛创纪录的持续了将近2个小时。 在第三次自由练习赛中，法拉利包揽前二：勒克莱尔以1分41秒604夺得了第一，维特尔落后0.198秒居次。红牛车手维斯塔潘以1分42秒852排在第三。梅奔两强博塔斯（+1.460秒）和汉密尔顿（+1.572秒）分列第四和第五位。 巴库赛道是一条街道赛道，与一般街道赛不同，这条赛道速度非常快，难度较大，所以无论是练习赛、排位赛还是正赛中都是事故频发。本站比赛从一练起就事故不断：威廉姆斯新秀拉塞尔在一练中因吸起窨井盖，造成赛车底板受损，飞出大量碎片，从而引发红旗，一练也提前结束；二练中，汉密尔顿与马格努森发生冲突，科维亚特和斯特罗尔由引发了两次红旗，加斯利更是因二练后没有称重，而被罚正赛从维修站起跑；三练中倒是没出红旗，但雷诺依旧挣扎于刹车问题。 赛时天气晴朗，气温17℃，赛道温度37℃。较低的温度也让轮胎经受了很大考验。本站比赛，倍耐力提供的仍然是白色硬胎、黄色中性胎和红色软胎。 第一节：里卡多压哨过关 库比卡撞车引红旗 Q1起表，所有赛车都选择了红色软胎。2分半钟之内，除红牛外，其它赛车都已出站。莱科宁很快以1分43秒415拔得头筹，但不久就被博塔斯以1分42秒430超出。勒克莱尔第一圈以0.222秒落后博塔斯排名第二。汉密尔顿在三号弯冲出赛道，第一赛段短暂挥起黄旗。很快，维特尔以1分42秒348登顶，但随后博塔斯就以1分42秒026重返榜首。斯特罗尔赛车蹭墙回站。勒克莱尔以1分41秒426升至第一。雷诺的刹车问题依旧存在，霍肯伯格也在三号弯冲出赛道。 Q1过半时，汉密尔顿已经降到第12位，维斯塔潘也只排在第11。被罚从维修站发车的加斯利冲到第六。汉密尔顿第二圈升至第三，比勒克莱尔慢了0.846秒。加斯利第二圈跑出1分41秒335，超越勒克莱尔0.091秒升至第一，慢镜头显示他吃到了斯特罗尔的尾流，而摩纳哥小将在三号弯出弯时浪费了时间。汉密尔顿再次来到第三，落后加斯利0.279秒，塞恩斯超越博塔斯升到第四。最后一分钟，维斯塔潘成功升至第四。 停表后，里卡多压哨跑到第15位，挤掉斯特罗尔。库比卡在八号弯撞墙，赛车严重受损，所幸人没事，赛会挥起红旗。吊车吊走库比卡的赛车、再情理赛道，Q2因此被推迟了15分钟。 本节被淘汰的车手是斯特罗尔、格罗斯让、霍肯伯格、拉塞尔和库比卡。 第二节：勒克莱尔撞车再引红旗却进Q3 随着太阳落山，赛道温度已降到33℃。Q2起表后，车手们都在疯狂磨胎，只有法拉利使用的是中性胎，其它赛车都用的软胎。塞恩斯第一个做出计时圈，1分42秒398不算快，他的队友诺里斯落后他0.175秒暂列第二。不久，梅奔双雄先后占据前二，博塔斯1分41秒522登顶，汉密尔顿落后0.134秒居次，勒克莱尔1分41秒995排在第三，但维斯塔潘很快以1分41秒388超到第一。佩雷兹很快超越勒克莱尔升至第四，维特尔第一圈排名第11。 未几，排位赛第二次红旗出现：三次练习赛全都排名第一的勒克莱尔，在与库比卡相同的位置上墙，结束了排位赛之旅。与擦上内侧护墙的波兰人不同，勒克莱尔因速度太快而撞上外侧护墙。慢镜头显示，维特尔上一圈也是在同一个弯出了状况。Q2在倒计时还剩7分41秒时中断。 20分钟后，比赛重新开始。维特尔搭载红色软胎，第一个上路。他以1分43秒209升到第七。八号弯有漏出的油，赛道很滑。加斯利留在了维修区。停表后，维特尔升至第五，乔韦纳奇压哨跑到第十，挤掉了塞恩斯。马格努森最后一圈在三号弯冲上缓冲区，阿尔本蹭墙，科维亚特右后翼撞墙。 本节被淘汰的车手是塞恩斯、里卡多、阿尔本、马格努森和没做成绩的加斯利。 第三节：博塔斯拿下个人赛季第二杆 Q3开始后，维斯塔潘率先做出去成绩，1分41秒447。但最后，梅奔两强都超过了他：博塔斯1分41秒172超到第一，不久汉密尔顿就以1分40秒703登顶。维特尔随后升至第二，落后英国人0.421秒。倒计时开始4分钟后，科维亚特出站。 倒计时还剩3分钟，维斯塔潘开始第二次计时圈，他落后汉密尔顿0.366秒升到第二，科维亚特排到了第六。停表前，博塔斯在汉密尔顿之前上路。停表后，维特尔第二圈成绩提升，但仍然落后汉密尔顿0.094秒。博塔斯最后关头跑出1分40秒495夺得杆位，汉密尔顿落后0.059秒排名第二。 至此，博塔斯收获了本赛季个人第二杆，梅奔也再次包揽正赛头排。维特尔收获第三。P4-P10分别是：维斯塔潘、佩雷兹、科维亚特、诺里斯、乔韦纳奇、莱科宁和Q3没有出站的勒克莱尔。 2019F1阿塞拜疆站排位赛成绩：[ 此帖被tanya112在2019-04-29 09:13重新编辑 ]
