我想引述邓宁格的一段话：“像自然据说惧怕真空一样，资本惧怕没有利润或利润过于微小的情况。一有适当的利润，资本就会非常胆壮起来。只要有10％的利润，它就会到处被人使用；有20％，就会活泼起来；有50％，就会引起积极的冒险；有100％，就会使人不顾一切法律；有300％，就会使人不怕犯罪，甚至不怕绞首的危险。”
波音的道歉延迟，并不是等待事实确定，而是在前几起空难发生时，民众还对波音这种大公司有信任度，对他们的利益危害不大。而在人们终于发现几起空难的内部联系，并抗拒使用波音产品，甚至国家出面停飞以后，它们才意识到，新机型已经无法带来利益，相反放任下去，还会继续损害他们的利益，这才采取了道歉措施。
事实是每次空难发生时无论原因是什么，飞机的内部数据都会回馈给研发的公司，这早足以让工程师发现飞机的设计缺陷。
冷血的说，波音的致歉并不是对生命真诚的惋惜和悔意，家属的原谅对他们来说也无足轻重，因为对他们而言这只是一次比预期的代价付出更多的，有点失败的公关。
只要足够的时间和金钱，加上更多的谨慎，波音就能够重获辉煌，逝去的生命却不会再归来。
愿他们安息。
