派派小说论坛体育沙龙 [Formula 1]3小时40分！汉密尔顿在蒙扎打破舒米杆位纪录

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[赛后讨论] [Formula 1]3小时40分！汉密尔顿在蒙扎打破舒米杆位纪录

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猫冬

举报只看楼主使用道具楼主发表于: 2017-09-03 0

3小时40分！汉密尔顿在蒙扎打破舒米杆位纪录

北京时间9月2日晚，2017年F1意大利站排位赛在蒙扎赛道结束。由于大雨，比赛被推迟了2小时40分钟。最终，在Q3的大雨中，梅奔车手汉密尔顿以1分35秒554的成绩拿下个人第69个杆位，超越舒马赫成为F1史上获得杆位最多的车手。红牛车手维斯塔潘和里卡多分别拿到第二和第三位，但因正赛罚退，他们将不会在前排发车。法拉利表现糟糕，莱科宁和维特尔仅排在第七和第八位。

大雨让排位赛结果变得扑朔迷离。蒙扎完全被雨水浸透，气温降至不到20℃。在三练中，前40分钟都没人出场。直到43分钟，红牛的里卡多才率先上路，其它车手陆续跟进，所有车手都使用了大雨胎。最终，只有七位车手做出了计时圈，威廉姆斯包揽前两名：马萨以1分40秒660排名第一。

随着时间推移，降雨依旧未停，这也让原本就挑战重重的蒙扎赛道变得更加难以捉摸。在周五的两练中，梅奔连获前两名，且FP1单圈比法拉利快半秒多，优势明显。本站结果也会对冠军走势产生很大影响。另外，本站比赛已有六位车手收到正赛罚退处罚，这也让排位赛更为玄妙。

赛时天气，气温14℃，赛道温度17℃，风速4km/h，空气湿度80%。赛前，经过安全车巡场后，赛会决定排位赛准时开始。

第一节：格罗斯让打滑撞墙引发红旗比赛推迟

Q1准时开始，所有车手都使用大雨胎陆续上路。但赛道情况很糟：1号弯积水严重，车载镜头中，前车扬起的水雾使后车视线非常模糊。

博塔斯率先开始计时圈，不过刚开始就滑出赛道。倒计时15分钟，汉密尔顿很小心地开始计时圈。博塔斯率先跑出1分44秒391，紧接着小汉跑出1分40秒128升至第一。随后埃里克森、塞恩斯、科维亚特也完成计时圈。法拉利这边，莱科宁只跑出1分46秒792，成绩很糟，但维特尔跑出1分42秒394排名第二。

倒计时还剩13分43秒，格罗斯让跑出1分43秒355升至第三。然而10秒钟后，事故发生了。

Q1还剩13分31秒，赛道出示红旗：格罗斯让的赛车在刚刚冲线后，冲出赛道，撞上左侧护墙，然后向右弹出又撞上右边护墙。这一系列撞击导致其赛车前鼻翼和后轮受损。事故发生前，他才在TR中愤怒地表示，赛道很危险，比赛很愚蠢。但赛会并未予理睬。

此时，只有九位车手做出成绩，小汉、维特尔、撞车的格罗斯让排名前三，博塔斯暂列第五，莱科宁只排在第七位。

在安全车巡视一圈后，赛会决定推迟排位赛。随后，在经过了九次推迟、安全车九次巡视后，比赛在北京时间22点40分重开。格罗斯让始终没有再出来，其他车手依旧使用大雨胎上路，最先上路的维斯塔潘率先开始计时圈。车手们纷纷刷新成绩，汉密尔顿1分36秒981继续排名第一。

Q1还剩6分31秒，赛道第二段挥起黄旗。倒计时不到6分钟，维特尔最先进站更换半雨胎，阿隆索、里卡多等车手也纷纷进站换胎。莱科宁在进站换胎时左前胎起火，而释放时又险些与一辆进站的印度力量相撞，不过，最后关头他还是成功刷新成绩有惊无险晋级。博塔斯压哨跑出1分35秒716超越小汉，在Q1排名第一。

本节被淘汰的车手是马格努森、帕尔默、埃里克森、维尔莱茵和撞车的格罗斯让。

第二节：汉密尔顿跑进1分35排第一头哥遭淘汰

Q2开始，佩雷兹、奥康、科维亚特、霍肯伯格、维斯塔潘和赛恩斯更换了全雨胎，而其他车手继续使用半雨胎。场地依旧湿滑，小事故频发。12分21秒，赛道1、3段挥起黄旗。

维斯塔潘全雨胎刷出1分37秒739，而小汉半雨跑出1分38秒116。维特尔半雨跑出1分37秒198排名第一。随后，梅奔两台车超到前两位。倒计时7分钟，维特尔1分36秒223再次升至第一。倒计时5分钟，梅奔双雄进站更换了全新的半雨胎。阿隆索在比赛还剩4分半时终于出场。倒计时2分10秒，汉密尔顿第一个跑进1分36秒，1分35秒344已经很快了。

停表后，车手们进行了最后的龙争虎斗。汉密尔顿压哨跑出1分34秒660成为唯一跑进1分35秒的车手。范多恩最后时刻跑出1分37秒471挤掉了佩雷兹。

本节被淘汰的车手是佩雷兹、霍肯伯格、阿隆索、科维亚特和塞恩斯。

第三节：汉密尔顿冒大雨取第69个杆位创纪录

Q2结束后，天又再次下起倾盆大雨。Q3开始后，路况非常糟糕。不过，维斯塔潘还在出场圈超过了维特尔。最初使用半雨出战的还进站换了一次胎。

所有车手都在抢着做成绩。维斯塔潘1分36秒113排名第一，随后小汉以1分34秒660升至第一，并成为第一个跑进1分35秒的车手。法拉利两辆赛车却是出奇的慢，而印度力量小将奥康成绩相当出色。

停表后，杆位的悬念被一直保留到了最后：维斯塔潘率先跑出1分36秒702升至第一，就在人们以为他要拿到杆位时，最后一个完赛的汉密尔顿跑出1分35秒554，拿下个人职业生涯第69个杆位，从而成为史上获得杆位最多的车手。维斯塔潘和里卡多分列二三位。P4-P10分别为斯特罗尔、奥康、博塔斯、莱科宁、维特尔、马萨和范多恩。