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      北京时间7月8日，2014年环法自行车赛结束第四赛段争夺。捷安特-禧马诺车队的德国好手基特尔最后时刻反超，最终以半个车轮的微弱优势胜出，用时3小时36分39秒完赛，在前四个赛段中拿下个人的第三个赛段冠军。阿斯塔纳车队的意大利车手尼巴利总成绩为17小时07分52秒，继续以2秒优势保住了黄色领骑衫。中国车手计成依然按照计划很好的完成车队交给的任务，最后以第192名的排名完成本赛段，总成绩同样排名第192位。
　　结束在英国三个赛段的争夺后，环法大赛从今天起回到了主战场法国。本赛段从著名的度假胜地勒图凯-巴黎普拉日出发，一路向东至已经是第17次承办环法赛的法国第四大城市里尔结束，这个平地赛段全程163.5公里，其中有15.4公里是鹅卵石路。由于很久以前在勒图凯地区都是说日耳曼方言，或许这会刺激德国车手基特尔和格里佩尔更有动力去冲击这个赛段冠军。
　　昨天因躲避车迷不及摔车造成右膝韧带和半月板严重受伤的2010年环法冠军安迪-施莱克成为本届环法赛第三位退赛的车手。比赛一开始，欧洲汽车车队的法国名将沃克勒和科菲迪斯车队的西班牙车手马特从大部队中冲出形成领骑二人组。大部队中卫冕冠军弗鲁姆和贝尔金车队的莫莱马又不慎发生摔车事故，弗鲁姆左侧臀部位置比赛服已经摔破，并且也破皮见血，弗鲁姆还几次活动左手腕疑似受伤，稍作调整后英国人继续前行，之后车队队医用夹板暂时对弗鲁姆的左手手腕进行了保护性的固定。
　　骑行至42公里处，两只兔子将领先优势扩大到3分35秒。推进到92公里处的途中冲刺点，马特一度遭遇技术故障稍稍耽搁了些许时间，因此沃克勒轻松拿走了20个冲刺积分，大部队中身着冲刺王绿衫的萨根最先通过因此拿到了15个冲刺积分。通过途中冲刺点后大部队分化，领骑小组中的马特则在距离终点55公里处再次遭遇爆胎，此时沃克勒选择独自领骑。推进到111公里大集团军中落后的团队追了上来，而此时沃克勒的领先优势在1分15秒左右。
　　大部队中欧米茄-快步车队的荷兰车手特普斯特拉又不慎摔车右手受伤，由于在车队中不是主将，因此特普斯特拉只能独自骑行追赶。在距离终点33公里处，中国车手计成又在大部队中领骑提升速度，使得在前面领骑的兔子沃克勒优势很快从一度的1分37秒迅速缩短至30秒左右。沃克勒坚持到距离终点16.5公里处终于顶不住回到大部队，乐透车队的新西兰车手亨德森则因为之前摔车无法坚持被迫退赛，身着绿衫的萨根则因为技术故障掉队。
　　最后4公里，欧米茄-快步车队一度冲到最前控制节奏，还剩下1.5公里处捷安特-禧马诺车队利用连续弯道冲到最前，而喀秋莎车队在还剩下600米处冲出，挪威名将克里斯托弗率先发起冲击，在距离终点400米的地方开始冲刺，但基特尔又一次棋高一着技高一筹在最后时刻完成反超，以半个车轮的微弱优势击败克里斯托弗，以3小时36分39秒的成绩拿下了他个人在今年的第三个环法赛赛段冠军。
　　基特尔的队友中国车手计成在行进过程中很好地完成任务，最后落后基特尔7分26秒以赛段192名的成绩完赛，总成绩上落后32分51秒同样排名192位。阿斯塔纳车队的意大利车手尼巴利总成绩为17小时07分52秒，继续以2秒优势保住了黄色领骑衫。佳能戴尔车队的斯洛伐克车手萨根以158个冲刺积分领先基特尔23分得以保住冲刺王绿衫，萨根在年轻车手排行榜上也领跑，不过由于他已拥有绿衫，因此白衫将由AG2R车队的本土车手巴尔代暂时保管。
　　科菲迪斯车队的法国车手勒穆瓦纳以6个爬坡积分明天仍可以穿着代表爬坡王的红白斑点衫比赛。欧洲汽车车队的法国名将沃克勒毫无悬念的获得了本赛段的最佳敢斗奖。英国天空车队51小时23分42秒以12秒优势继续在车队排行榜上领跑。明天从伊普尔出发，至阿伦贝格波特杜埃诺进行一个全程为156公里的平地赛段。
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