发帖回复

阅读：2627 回复：1

[赛后讨论] F1西班牙站马尔多纳多夺首胜威队132站后再登顶

刷新数据楼层直达

琳儿来也

ZxID：1497904

33324鲜花 2鸡蛋

等级: 总版主

举报只看楼主使用道具楼主发表于: 2012-05-24 0

北京时间5月13日，2012年F1西班牙站正赛在加泰罗尼亚赛道结束。委内瑞拉车手马尔多纳多黑马横空出世，夺得个人首个分站冠军，威廉姆斯车队距上次获胜132场比赛之后再夺分站冠军。法拉利车队阿隆索亚军，路特斯车队莱科宁季军。梅赛德斯车队德国车王舒马赫退赛。

　　发车：阿隆索击败马尔多纳多

　　阿隆索抢在马尔多纳多之前进入T1，莱科宁守住第三名，罗斯博格超过格罗斯让占据第四。舒马赫也升至第六位，维泰尔和巴顿升至第七、第八位。索伯车队的佩雷兹出现失误冲出赛道，他提前回到维修区更换了轮胎。最后一位发车的汉密尔顿在3圈后升至第17位，升了七个位置。

　　五圈过后阿隆索领先1.3秒，马尔多纳多领先莱科宁2.7秒，罗斯博格距离莱科宁4.1秒。前三名车手暂时各自为战。第四位的罗斯博格已经落后阿隆索9秒，并且压住了身后一串车手，依次是格罗斯让、舒马赫、维泰尔、巴顿和小林可梦伟。

　　首次进站：阿隆索领先

　　第七圈，维泰尔率先做首次进站，继续换上一套硬胎。第八圈小林可梦伟进站，第九圈罗斯博格、巴顿和迪雷斯塔进站。第十圈阿隆索、格罗斯让、舒马赫和霍肯伯格同时进站。此前汉密尔顿已经升至第10位，落后头车阿隆索24秒。第11圈，马尔多纳多与莱科宁同时进站，进站前两人相差2.9秒。

　　首次进站完成，阿隆索、马尔多纳多、莱科宁位居前三位。没有进站的汉密尔顿暂居第四。第五到第八位分别是罗斯博格、格罗斯让、维泰尔和巴顿。第13圈，舒马赫在T1追尾小塞纳，他的赛车冲进沙坑直接退赛，小塞纳赛车尾翼折断后胎爆裂，他坚持返回维修站但是也退赛了。第15圈汉密尔顿首次进站，完成换胎赛车启动时莫名其妙的跳了一下，大约耽误了3秒。汉密尔顿回来后排在第12位，前面是马萨。第18圈韦伯报告赛车前翼有问题，他的速度骤减连续被超。车队立即召回韦伯更换前翼。

　　二次进站：马尔多纳多反超

　　第23圈罗斯博格率先开始第二次进站，印度力量车手和小红牛的维尔涅也开始进站。第24圈马尔多纳多进站，或许他希望通过策略变化进攻阿隆索。第26圈阿隆索进站，但是出站后被马尔多纳多超过。阿隆索进站前曾举手抗议慢车挡路，结果他真的失去了领先位置。

　　马尔多纳多领先之后三圈之内把优势扩大到7秒，而当莱科宁完成二次进站后已经落后阿隆索12秒。格罗斯让落后队友14秒。少进站一次的汉密尔顿排名第五，落后马尔多纳多已达45秒。此时本站冠军悬念基本锁定在马尔多纳多与阿隆索之间的竞争。第36圈汉密尔顿完成二次进站，此时正赛圈数已过半。

　　三次进站：阿隆索的反击

　　第38圈，维泰尔启动第三次进站。此时阿隆索已经追近马尔多纳多至只有不到5秒。第41圈，马尔多纳多第三次进站，进站过程有一些停顿大约耽搁了4秒，换上的是硬胎。阿隆索第44圈进站，出来后还在马尔多纳多后面，距离缩短至3.1秒。
　　马尔多纳多被没有进站的莱科宁阻挡了两圈，直接导致被阿隆索追近至1.3秒。马尔多纳多在第47圈大直道利用DRS超车。下一圈阿隆索也利用DRS超越莱科宁，他距离马尔多纳多只有1.4秒。莱科宁推迟到第48圈才完成第三次进站。

　　尾声：马尔多纳多夺首胜

　　第50圈阿隆索追至马尔多纳多车尾，此时法拉利的速度明显更快，但是超车不容易。而推迟了大约5圈进站的莱科宁落后19秒，但是他拥有轮胎优势，正以每圈1秒的优势追近领先者。

　　第60圈，阿隆索的轮胎优势逐渐丧失，他无法继续追近马尔多纳多，差距扩大至2秒。而第三位的莱科宁轮胎优势也在缩小，每圈优势只有0.5秒。格罗斯让则已经放弃追赶。倒数十圈，小林超越罗斯博格升至第五，维泰尔连续超越汉密尔顿和罗斯博格升至第六。巴顿、霍肯伯格和韦伯处于第八至十位。

　　最终，委内瑞拉车手马尔多纳多黑马横空出世，夺得个人首个分站冠军，威廉姆斯车队距上次获胜132场比赛之后再夺分站冠军。法拉利车队阿隆索亚军，路特斯车队莱科宁季军。梅赛德斯车队德国车王舒马赫退赛。

　　F1西班牙站正赛成绩表：