维特尔获F1英国站冠军巴顿首次无缘登上领奖台_体育沙龙

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举报只看楼主使用道具楼主发表于: 2009-06-22 0

北京时间6月21日，2009赛季F1英国站结束正式比赛的争夺。杆位发车的维特尔全程领跑，以无庸置疑的优势夺得“末代”银石的冠军，并且成功实现杆位、最快圈速和分站冠军的包揽。队友韦伯落后15秒冲线，红牛车队继中国站再次实现包括冠亚。巴里切罗获得第3，马萨、罗斯伯格、巴顿、特鲁利和莱科宁分居4至8位。积分榜领跑的巴顿本赛季首次无缘领奖台。
　　由于多宁顿公园从伯尼那里拿到了2010年开始英国大奖赛的举办权，本赛季的比赛可能会成为银石的绝唱。大量英国车迷争相涌往银石，享受谢幕演出的激情。当然一向圆滑的伯尼在排位赛前再次语出惊人：如果多宁顿没有准备好，银石是当然的英国站承办赛道。更何况到目前为止，明年的F1究竟会走向何方还是一个巨大的谜团。发车轮胎方面，从杆位的维特尔到雄心勃勃的本土热门巴顿都选择了软胎起步。尽管赛前预报有阵雨的可能，但是比赛开始前，赛道仍然保持干燥状态，温度30摄氏度。昨天排位赛中赛车严重破损的苏蒂尔从维修区起步。
　　五盏红灯熄灭，比赛正式开始。杆位发车的维特尔靠向内侧压制了同样反应迅速的巴里切罗，成功守住第一弯进入自己的领跑节奏。队友韦伯也安全守住了第3的位置。特鲁利则起步表现不佳，下滑至第7位，中岛一贵顺势来到第4。起步表现最迅猛的无疑来自法拉利的莱科宁。芬兰冰人从第9位杀出向前压迫，F60利用外侧的草地激进地连续超越前车赶到中岛一贵的身后进弯，占据了有利地形，队友马萨也从第11位来到第8。倍受关注的巴顿发车不力，直接从第6位下滑至第9。尽管在第2圈时，利用马萨犯错割草的机会，英国帅哥上升至第8位，但是对于他追击维特尔的目标仍然非常不利。
　　同样在第2圈，趁着海德菲尔德超越阿隆索的间隙，费斯切拉顺势干掉两个对手来到第11位。阿隆索紧接着迎来了汉密尔顿的挑战。汉密尔顿的直接挑战将阿隆索逼出了赛道，但是西班牙人仍然没有放过小汉，库比卡却在此时借机超越了汉密尔顿。此后，两辆宝马利用银石的赛道特性成功实现了防守。有趣的是，阿隆索、库比卡和汉密尔顿三位高手只能斡旋在13至15位。第5圈，海德菲尔德受到了阿隆索的强力攻击。宝马赛车的前定风翼右端有所破损，但是德国人没有采纳车队的建议进站。由于持续被阻挡，阿隆索落后前方赛车的差距正在逐渐被拉开。

　　第16圈迎来了第一轮进站高峰。全场最轻载油的中岛一贵率先进站，威廉姆斯保持了硬胎。下一圈莱科宁跟进，基米进站用时9.4秒保持了软胎。利用这一圈赛道的机会，莱科宁出站后恰好超越了中岛一贵。但是比预期中提早的进站并没有给芬兰冰人带来更大的好处。第18圈，罗斯伯格、特鲁利和巴顿同时进站。巴顿和特鲁利更自换上了硬胎和软胎。出站后，特鲁利连同前面的罗斯伯格成功超越莱科宁，法拉利仅仅挡住了一辆布朗BGP001。第20圈进站的韦伯尽管花费了11秒的加油时间，但是仍然在出站后精确地压制住巴里切罗，利用维修区策略实现与维特尔的1－2会合。一停的最大赢家无疑是坚持到最后的马萨。巴西人在第23圈完成进站后，已经超越了特鲁利和队友莱科宁，升至第5。
　　第35圈，完成首次进站的科瓦莱宁在出站后让过了队友汉密尔顿。但是弯中试图“渔翁得利”的伯尔戴斯卡入内线，科瓦莱宁在靠向内侧时，赛车尾部的扩散器和左后胎与STR赛车的前定风翼直接发生碰撞。MP4-24的扩散器碎片扫满了赛道。两辆赛车尽管进站尝试了修整，不过重回赛道之后仍然不能坚持到比赛结束。第40圈，两人双双退赛。第42圈，莱科宁率先开始第二次进站。芬兰冰人同第47圈进站的特鲁利，由于早进站而被坚持到50圈的巴顿超越，基米因此下滑至积分区最后的第8位。相比而言，马萨则再次利用第二次进站超越了早2圈二停的罗斯伯格来到第4。虽然没能继续对巴里切罗的位置形成威胁，不过法拉利能够迫近至领奖台的边缘，已经是不错的结果。
　　第53圈，第9位的格洛克向莱科宁开始发起强势的攻击。F60似乎在弯中表现得并不顺畅，并且圈速落后1秒的形势似乎相当不利。同样在比赛最后阶段孜孜不倦赶路的还有第6位的巴顿。英国人连续迫近前面的罗斯伯格，在用上软胎之后BGP001似乎找到了飞驰的感觉。第56圈，巴顿追近威廉姆斯赛车1.5秒。这也许是银石车迷最后的期待。在巴顿的追赶下，前面的罗斯伯格开始追近第4位的马萨，三辆赛车首尾相接的格局一直保持到了最后一圈。
　　历时1小时22分49秒328，杆位发车的维特尔全程领跑，以无庸置疑的优势夺得“末代”银石的冠军，并且成功实现杆位、最快圈速和分站冠军的包揽。队友韦伯落后15秒冲线，红牛车队继中国站再次实现包括冠亚。巴里切罗获得第3，马萨、罗斯伯格、巴顿、特鲁利和莱科宁分居4至8位。红牛的“幕后英雄”、总设计师安德鲁-纽维亲自登上领奖台代表车队领奖，标志着全新的RB5实现了质的超越——他们在银石击败了巴顿。尽管最终的领奖台没有英国车手的身影，但是汉密尔顿仍然体贴地为家乡车迷在比赛结束后进行了“烧胎”的表演。银石赛车场的全场车迷都兴奋不已，这样的氛围和此情此景未来也许都将成为历史写在F1的记忆里。北京时间7月12日，F1将转战德国进入第9站的争夺，欢迎到时关注。

排名	车手	车队	成绩	停站次数
1	维特尔	红牛	1:22:49.328	2
2	韦伯	红牛	+15.1秒	2
3	巴里切罗	布朗车队	+41.1秒	2
4	马萨	法拉利	+45.0秒	2
5	罗斯伯格	威廉姆斯	+45.9秒	2
6	巴顿	布朗车队	+46.2秒	2
7	特鲁利	丰田	+68.3秒	2
8	莱科宁	法拉利	+69.6秒	2
9	格洛克	丰田	+69.8秒	2
10	费斯切拉	印度力量	+71.5秒	2
11	中岛一贵	威廉姆斯	+74.0秒	2
12	皮奎特	雷诺	+1圈	1
13	库比卡	宝马索伯	+1圈	2
14	阿隆索	雷诺	+1圈	2
15	海德菲尔德	宝马索伯	+1圈	2
16	汉密尔顿	迈凯轮	+1圈	2
17	苏蒂尔	印度力量	+1圈	1
18	布艾米	红牛二队	+1圈	2
19	波尔戴	红牛二队	+23圈	3
20	科瓦莱宁	迈凯轮	+24圈	3