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[align=center][table=460,#0c0c0c,#0c0c0c,1][tr][td] [align=center][font=微软雅黑][b][color=#eeece1]坍塌的不只是桥梁，还有人心[/color][/b][/font][/align]
[align=left][color=#eeece1]正当大众为佳木斯两火车相撞事故唏嘘时，为其在事故中受伤的旅客感到难过时，突然传来一个更加不和谐的音符——24日05时30分，通车不到1年的哈尔滨阳明滩大桥引桥坍塌，四辆大货车从桥上跌落，截至昨日新闻发稿时，已造成3人死亡5人受伤。这是一件十分严重的安全事故，又一次把人民公共安全问题严峻地摆在全社会面前。我们不禁要问：方便群众出行修建的“便民桥”为何变成“黄泉路”？“动车追尾”、“楼层坍塌”、“公路塌陷”……这样的事件层出不穷，给人民群众的财产安全带来严重威胁。我们不仅有要追问：上层的官老爷们能否给大众一个说法?
国家安全监管总局党组成员、总工程师、新闻发言人黄毅在答媒体记者问时说：“哈尔滨阳明滩大桥断裂的问题，我认为好像刚投入运行一年多就发生了断裂，肯定有问题，但什么问题，需要在事故调查之后才能加以确认。一旦有了结论，我们会让当地的事故调查组及时的向社会予以披露，我们也希望新闻媒体予以监督。”
调查要多久？可有时间期限？是否又会如从前某些事件一样，推出一个小卒子，保全大帅？此类事件多不枚举，不由得我们不深思。而最新报道称，官方发言人说，大桥断裂是由于火车严重超载所致！这个说辞不仅让我联想到“温州动车追尾”事故，有负责人宣称，是雷电引发追尾事故一样的可笑。18亿建造的大桥，使用未超过一年，只四辆火车便可将其压塌。难道那本不是桥，而是豆腐渣？
不要再那雷电、超载说事，那是一个托词，一个借口，一个忽悠大众的烟雾弹。记得温州动车事件后，有一退休铁路工程师在离开工作岗位时说过这样一句话：我这辈子出门坚决不坐高铁。不只是他，我相信全国的老百姓大多数都有如此想法。谁敢拿生命开玩笑？而现如今火车也会相撞，大桥也会断裂，公路也会坍塌，这是否意味着以后出行只能靠双脚代行？这就是人类科技高速发展的结果？这就是某些官员大肆宣传的对我们的技术有信心，那为何乘客、大众的安全得不到保障？那么，电视、广播、网络等媒体是否要正式告知国人——以后没事还是老实呆在家里，实在想要出门时请步行，贴心提醒：如是远行还请自带干粮。
当事故发生后，我不禁想起大桥建造启动仪式上那些慷慨激昂的话；而现在的事实却是大桥还没过完周岁生日，便发生事故。这狠狠地扇了那些官员们一记耳光。一个人无耻也就算了，奈何整个部门都无耻，后果不可谓不严重。
悲剧不断上演——先是温州高铁、而后铁路、再是公路，现在又是桥梁。安全事故频发，伤透了国人的心！为何对生命如此漠视？前事之事为何不能让官员们警醒？为何非要到事故发生，要人死了才来重视？以前吃过的亏、花的钱、流的血泪、甚至是亡的人，还不能敲响当官者心中的警钟？如果只是因为天灾这样的不可抗力而造成事故，那么我们只能将怒火烧向不开眼的苍天——苍天已死。可除此之外，这一悲剧事件的发生就没有别的原因？建造过程中贪污腐败，偷工减料，以好充次，质量检测把关不严，或许还有设计方案等相关原因。一团疑问挥之不去，到底谁该为此次桥梁断裂事故来买单？
到底是天灾还是人祸？我想，老百姓的眼睛是雪亮的。这桥梁断裂的背后有多少“猫腻”，又掩藏了多少肮脏的交易，难道不是调查的根本所在？大桥的设计肯定不是弱不禁风的，最终导致其坍塌的原因肯定是上不了台面的。这一次次的事件无情的摧毁着民众的公共安全感，也摧毁着群众对政府的信心。
最后用这样一句话作为结尾：“当一个社会烂到打个雷就能让火车追尾、过个车就能让大桥垮塌、喝几包奶粉就能肾结石的地步，我们每一个人都无法再置身事外。”
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