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春运火车票供不应求该如何解决?
又是一年黄金周,现在为了防止黄牛实行电话提前订票且一证预订一票,但依然存在很大的弊端。比如:黄金周和过年期间,开票点打电话的人太多了,经常导致系统忙不过来,很多人连挂了20多分钟都打不进去,等接通订票电话的时候自然没什么票了。感觉就像是在拼人品,谁运气好谁买票。而且电话订票一证一票有很多不人性化得地方,比如如果两人结伴同行,就很难买到在一起的票了,很可能最终两人车厢隔了十万八千里。像我们年轻人还好点,要是儿子媳妇携老人同行,旅途中需要照顾的,到了车上还要恳请别人换车厢换位置什么的,还是挺麻烦的。
中国人口众多,还每年都有那么一两次南北大迁徙,铁道部为了解决春运火车票供不应求的问题似乎也伤了不少脑筋:比如严厉打击黄牛、高铁投入运营普遍提速、实名制车票、电话提前订票…… 但就目前的情形来看,治标不治本,效果甚微。在这么多政策接二连三的推行后,春运依然是一票难求。
就目前铁路运营程度和春运期间的人口流动量来看,火车票是远远不够的。光提速没有用,主要还是要提高铁路的承载量及运营频率。但毕竟铁路投资是大成本,单单为了每年一次的春运而大量扩大铁路建设对国家来说肯定是个“亏本生意”。就从前段时间大力发展高铁来看,国家投资重大,收效却甚微,甚至连安全都难以保证,有点因噎废食的味道。
个人觉得,国家可以延长春节的法定假日,法定假日七天,而大家又必须回家过年,才造成除夕前一两天的票极度紧张。除了一些重要或特殊岗位,比如医生、警察、服务类、城市协管类等行业,其它行业的春节法定假日可适当延长些,这样也分散了大家回家的时间。
现在看来,春运火车票解决之路,真是漫长而曲折啊。[/td][/tr][/table]