我觉得原因还是双方的
象我们这，救护车、警车很多都是假的，根本就没有事
但是应急车道还是应该让的，这是素质问题、道德问题

这个不是国庆不一样就可以完事的，首先，开应急车道的做法是不错的，但是，请问为何民众会说有些救护车不是真的，是虚假的，因为有救护车这样做过，所以不少人就不相信，失去了民众的信任是很危险的；其次，因为给救护车让道而出现的二次问题，当时做出应急车道的时候就没想过吗，毕竟我们国家是出了名的车多人多，尤其是上下班的时候，那么，出现二次问题的时候也没想过对策吗？总之就是制度和政策的不完善，还有宣传力度的问题……
最后，虽然有人不去避让，但是也有人愿意避让的，毕竟不知道什么时候里面的人就是你或身边的人了，双方都有问题，都要反思

现在存在着一种怪象，发生恶性事件，舆论群起而攻之，暂不论应急车道被占，耽搁救治时间的道德问题。从技术上也有实现的障碍，没有明确的避让方式，无序的避让在高峰期很可能引发交通事故，怎么避让是个问题，避让后发生交通违章怎么处理也是个问题，只能说，从开源和节流两个角度来解决问题，谴责创造的价值不足道也。

    看到这样的消息真的让人感觉到很无力，不能说是谁的责任，只能说这是中国社会的现状！在这么一个快节奏的国家里生活，每天匆匆忙忙好像就成为了每个人的现状，所以人们都在急着上班急着下班急着忙自己的事，以至于路上越来越堵，因为人们都只顾着忙自己的事而忽略他人。但是我有时候就会想如果救护车里如果躺的是你自己呢？因为别人都在忙着顾自己而不让路，导致你自己因为堵车而失去姓名的话你会不会后悔如果以前自己给救护车让路就好了！真的不希望这样的悲剧一而再再而三的发生，国家也在新增的交通管理条例的中明确规定如果不给救护车让路就会受到刑事责罚，责罚不是目的只是希望人们能真的做到为别人着想，而不只是一些没有温度的条例。希望能看到那样美好的一天

首先我想说造成这种情况的原因监管不严 处罚力度太小绝对占主要原因
现在想让人们谈自觉 在很多城市真的是很难做到
就像我们这明令禁止开车往车外扔东西 拍到罚款 这样做仍旧有很多人无视规矩
看完上面的评论真心觉得很寒心  救护车抢救病人 就算很多时候是假的吧  哪怕又一次是真的
你的次次避让也是值得的 试想一下 如果你的亲人在救护车里 如今你会作何感想
人心怎么可以冷漠至此 一条小小的生命就因为无人避让而去世 怎么想怎么让人气愤伤心
我觉得加大监管力度和处罚力度是很有必要的

汗……我一直以为应急车道是高速路上车坏了，停车用的……

居然是重庆内环的悲剧TAT！！！好惋惜……┭┮﹏┭┮
开始以为是内环堵了，但没看到视频只看到文字描述，所以在认定新闻报道无误的前提下即内环高速其实没堵，但是没车避让。(#‵′) 那么：
1. 实话说我觉得在重庆救护车的话会比巡逻警车威力大 =_=||||||（可能是交巡警平台平时天天见 到处都有 形成了我的错觉_(:з」∠)_） 但起码我曾经路上遇到过救护车无压力就一路呼啸而过了。
2. 警车、救护车、火警等车上如果能配备扩音装置，配合使用的话说不定动之以情会效果要快，毕竟群众意识这种事儿培养起来要很久= =。不知道这次的巡逻车有没有使用呢。
3. 我觉得平时就重庆这么个堵城占用应急车道太正常了=_= 但问题的关键是你不堵的时候，听到有紧急情况起码能自觉让出应急车道。而目测重庆这事件中并没有，所以这也算是民众意识问题，那这个意识问题，一方面如楼上所说是平时警车、救护车给民众留下的印象太坏，就好像经典的狼来了的故事，自己把自己抹黑，还能让谁相信；另一方面就是确实民众还应该提高对紧急路况中采用正确应对方法的意识。说实话重庆人开车真心习惯不太好（我地图炮我有错）但对比下重庆和我家乡北方某省会（("▔□▔) ）就会发现重庆人开车各种钻空，这也是堵车后遗症，你不钻就有更多在你后面、旁边的钻，你永远走不动。所以归根到底交通堵塞依然是重要症结，就像一个恶性循环。（当然我没看到现场图片或者视频……让我大胆猜测另一种假设：路上的货车太多。重庆内环有一严重弊病就是各种大货车 各种横行霸道，没意识、没素质、没规则，真心跪求交通法规对此类货车要求更多=皿=。）

另外. 在北京还有一例类似，但那次是因为交通堵塞，车走不动，警笛和“请让一让”的呼声都没效，也同样说明了目前交通硬件严重跟不上。同意沙发唐唐所说，解决堵塞是关键。

公共交通不便捷不给力、私家车日渐增多基本堵塞、大货车横行霸道事故频出、行人各种乱闯不看路不看灯 = = 早已失望很多年。

最关键的是交通的拥堵问题的解决吧，如果平时解决的交通的问题，再禁止占用紧急通道
那么一旦出现了紧急情况也能很好的控制下来

我觉得不要把我国跟外国比，国情不一样，是的，国外或许不会占用应急车道，但是国外能像我们国家这么堵么？这是其一。
其二，我还是要骂骂那些车主，就算堵车怎么了，就算高峰时期怎么了，就算你闯下红灯怎么了，（不过现在闯红灯好想扣六分，不知道是不是真的。）那毕竟是一条命啊，能让你就让一下么，能救你就救一下。
其三，为什么会发生这种不让道的事情，还是我国部分国民的素质太低，经常上演狼来了事件，利用我们的同情心，比如很久以前老奶奶讹诈大学生，现在的救护车是空车，让我们想救不敢救。唉~
所以双方都有过错，通通拉出去杖责一百大板。

体现中国特色哎。

应急车道的作用，其实很明显。只是人们对发生在别人身上的事情始终没有怎么重视，而且，我觉得这个跟政府的重视程度以及全民素质有很大的联系。要做到好，一步登天是不可能的。所以只能循序渐进。

楼主的帖子里讲了很多的角度，应急车道这个就跟路上有人摔倒你扶不浮起来有点像。现在很多救护车都是空车，狼来了的故事多了，大家就容易麻木。楼上有人说了哇，堵车，让车道是件很不容易的事情，现在私家车这么多，很轻易的就会堵车，昨天看到新闻说，哪里的斥巨资修建的大桥变成摆设，我就在想啊，本来交通就不是很便利，为什么修了桥又不开放呢？这不是劳民伤财么？
赶脚。。我讲到其他地方了

几乎是从小就被灌输要给救护车和警车让路
发生这种事情的确令人心寒
应急车道不知道是我没注意还是怎么的、反正没看到过
就说上一次我在肿瘤医院、看着救护车已经到门口了
可是根本就是 进不来、一辆辆的车在前面堵着、就是没人让路
如果当时里面有一个很着急的病人、死在医院门口那不是更冤了

群众不让路一定是双方的原因 如果是单方面不可能无缘无故就这样
那民众的素质真的就太让人失望了

就像沙发说的 之前有过的那些嚣张的救护车时间
已经产生狼来了的效果 导致现在真的危机时刻的时候
已经起不了什么作用 哪方面更需要反思这明摆着的

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像这样的情况屡见不鲜、
楼主分析得都很有道理、从民众和救护车的角度都阐述了社会现象、
现在我国的社会体制本就存在着很大的漏洞、
民众根据自己的利益钻漏洞、这也是无可奈何的事、大家都赶时间、可能甚至关系着更多劳工的温饱问题、现在很多单位、由于迟到的问题、会扣职工的工资、这些都是劳动人民的辛苦钱、谁都不愿意差这几分钟、
作为一个普通市民、现在看到救护车来了、估计会想救护车上到底有没有病人、凭什么能先走等等、一切从自己的利益出发、毕竟人不为己天诛地灭吧、
胡言乱语了、

一来，没有完善制度，有硬件设施也是空的。
好比主楼摘述市民的话，大众对于应急避让导致交通违规的处罚问题心存疑惑，而且本身我们城市里人多车多，逢上下班点，车流基本走不动。当然不是说国外就地阔人少，关于观念和习惯的问题等下再说，至少单在马路上划出个应急车道，本来马路上就已经车挤车了，又没有对违规占用应急车道的立竿见影的处罚措施，不占白不占的心理之下，配备的应急车道就是个虚的。

二来，制度的强制力有限，观念和思维的不同，应急车道的生效也成了老大难。
且不说私家车在上下班高峰时能不能做的主动不占应急车道的问题。单单是的士车，为了多赚几单，见缝插针的本领真是让吾等叹然。应急车道？哪怕是拼着刮蹭的危险都要硬行插队的师傅们，应急车道没有车那不赶快占用下？你一占，我一占，制度也好，规划也好，都是一场空。

而且应急车道的悲剧，说到底，还是交通系统的问题。假如我们下班出行，公共交通非常便捷，那么限制私家车上道的措施也许施行得起来，打的出行也成为了后备选择，马路上车流量得到控制，那么应急车道才能真正保持常空常通。

我觉得这件事情不能完全怪民众，楼主写的角度很多，我也很赞同一些考虑问题的角度。
我个人认为，这件事情的纠结点就是为什么群众不让道。
首先，由于之前各种救护车嚣张跋扈，车内乘坐的根本不是病人，还要求别人让道的各种新闻导致民众对于救护车已经不感冒了。进而因为这个心态，民众就不会很主动的给救护车让行。
最后我还是觉得应急车道吧，不能说是我们国人素质的问题。在大堵车的时候，不说北京上海这种大都市，就算是二线城市也吃不消。空着一个车道不用，估计会使得这个情况更为严重，据我所知国外很多大城市堵车严重的时候也没有神马应急车道。
当然不是说这种情况我们就应该容忍，针对这个问题应该拿出一个最终的解决方案。解决的问题就是交通堵塞。
如果交通不堵塞，不用应急车道大家都还能跑得飞快，估计国人也就不会占用应急车道了。