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[汽车资讯] 【萌喵】【转】“科技重塑向新而行” 2025新华网科技创新与产业融合论坛在上海举行

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自闭咸鱼一条：重度拖延症、偶尔游戏狗

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来源：新华网

　　新华网上海4月21日电（记者赵延心）
4月20日，2025新华网科技创新与产业融合论坛在上海举办。来自行业专家、学者、企业高层等多个领域的嘉宾齐聚一堂。本次论坛以“科技重塑向新而行”为主题，围绕如何让“技术竞争”回归“本质价值”，如何实现技术路径的纠偏与范式升级，如何锚定长期主义的创新坐标等几大核心议题，共同探讨科技革命与产业变革深度融合的新路径。
　　
　　

新华网党委常委、副总裁杨庆兵

　　新华网党委常委、副总裁杨庆兵在致辞中表示，汽车产业是国民经济支柱产业，产业链长、关联度高、带动性强。当下，汽车产业的发展对确保中国经济行稳致远具有越来越重要的意义。随着人工智能技术的突破，汽车行业新趋势、新亮点持续涌现，新应用加快拓展。从遥不可及的“黑科技”，已经成为赋能产业发展的“好助手”，人工智能等一批先进技术正在开启人们对未来汽车的新想象。新华网作为中央重点新闻网站、中国最具影响力的网络媒体，始终高度关注科技创新与产业变革，高度关注汽车产业的向新发展。将持续对汽车产业的技术进步、未来趋势、市场格局等进行长期深入调研和及时报道。
　　

　　

中国汽车工业协会副秘书长柳燕

　　中国汽车工业协会副秘书长柳燕在论坛期间作了题为《科技重塑时代，豪华品牌的变与不变》的主题演讲，她认为汽车产业在变革大潮中加速转型升级，这一变革不仅是技术路线的更新迭代，更是产业生态、价值链、商业模式以及全球竞争秩序的重塑，也是工业文明向数字文明的跃迁。智能驾驶技术正加速迈入规模化应用新阶段，行业迎来智能化浪潮与商业化进程提速双重机遇。面对技术创新与安全边界的平衡挑战，市场暴露出功能界定模糊、安全冗余不足等潜在风险。中汽协倡议进一步规范组合驾驶辅助功能产品的安全管理与营销宣传，推动形成“技术进步与责任落实并重”的健康发展生态。
　　

　　

清华大学车辆学院研究院、博士生导师、汽车发展研究中心主任李显君

清华大学车辆学院研究院、博士生导师、汽车发展研究中心主任李显君在题为《汽车产业颠覆性创新走向与未来竞争格局》的主题演讲中表示，汽车产业正经历以电动化与智能化为核心的颠覆性创新，AI技术加速变革进程。燃油车企需加速转型，通过分区经营（新能源与传统业务分离）、重构组织DNA及聚焦效率、成本、质量、体验四大根基实现突破。

他认为，在汽车智能化竞争中，中国拥有完整的智能电动车产业链和迅速发展的AI技术；美国也拥有先进的AI技术和电动汽车生产企业；而德国拥有雄厚的工业4.0基础，特别是数字化能力。中、美、德三国或将主导未来全球智能电动车领域的竞争格局。

一汽奥迪销售有限责任公司总经理安德楷

一汽奥迪销售有限责任公司总经理安德楷在主题演讲中表示，在任何时代，科技的宗旨，都应该是让客户的生活更便捷、更安全、更精彩。基于庞大客户基数的深刻洞察，他认为，“客户需要的中国式智能豪华出行，从来不是简单的“燃油还是电动”的选择题。我们需要为客户们提供软硬科技完美结合的综合体验。”为此，奥迪打造的PPE豪华纯电平台与PPC豪华燃油平台共享了最新E³ 1.2电子电气架构。这套电子电气架构通过5台高性能计算机精确控制车辆驱动系统和悬架、驾驶员辅助系统、信息娱乐功能、灯光控制及空调和座椅调节等舒适功能、中央内部联网5大功能域，解决了燃油车智能化短板，让燃油车也能拥有聪明的大脑。奥迪打造的PPC豪华燃油平台和PPE豪华纯电平台，坚定施行“燃油+电动”双线领跑的战略。和保时捷联合研发的PPE豪华纯电平台更是结合了强大机械素质和前瞻智能科技，为豪华电动车主们带来了前所未有的智电驾控体验。

华为智能汽车解决方案BU MKT与销售服务部副总裁冷江涛

华为智能汽车解决方案BU MKT与销售服务部副总裁冷江涛在主题演讲中表示，奥迪是华为乾昆在国际豪华品牌中的首个合作伙伴，技术融合让百年机械基因实现数字升华。站在汽车智能化变革的十字路口，华为乾崑与奥迪共同坚守长期主义，致力于持续创新，以深厚技术积累构筑卓越品质，价值理念高度契合。双方携手，绝非浅尝辄止的技术引进，而是基于智能化时代市场深刻洞察的战略选择。未来，双方将继续深化合作，以 “科技重塑” 为引擎，以 “向新而行” 为指引，与全球客户和伙伴共同推动智能出行时代的到来。

圆桌论坛

在论坛对话环节，中汽中心智能网联领域首席专家、中国汽车战略与政策研究中心副总工程师秦孔建表示，汽车产业要在加速创新的同时保持初心，要秉持对用户核心价值的追求，形成新质生产力，让消费者的用车生活更安全、更便捷、更舒心。此外，在软硬件升级迭代，推进新技术应用的过程中，不能将市场作为试验场，相关功能一定要经过充分的检验和验证。中汽中心针对新趋势，全面搭建新能力，即仿真测试能力，可以全面对智能化的算法进行充分验证。上海交通大学汽车工程研究院院长许敏表示，创新就是在长期的实践中不断发现问题、改进问题，长期沉淀，在技术上不断深耕，利用AI大模型等前瞻技术，助推中国车企进入螺旋式上升的发展轨道。

华为智能汽车解决方案BU MKT与销售服务部副总裁冷江涛强调，华为每年15-20%的销售收入投入研发，不断提升产品力。华为认为，产品力是支撑品牌向上突破的重要力量。同时，华为对根技术以及自主可控的追求奉行长期主义，在竞争如此激烈的中国汽车市场中，只有坚守长期主义者，才能实现可持续发展。一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚强调，奥迪作为一个拥有百年造车经验的全球品牌，安全始终是第一位。涉及到安全方面的相关创新非常谨慎，甚至可以容保守形容，奥迪深知，一切的技术创新首先要以用户用车安全为前提，奥迪绝不会通过夸大宣传进而误导消费者。此外，他认为，与领先科技企业携手同行，可以快速实现技术互补和跨界创新，为用户带来更智能、舒适、安心的出行体验。

科技创新与产业融合不仅是经济增长的新引擎，更是把握发展机遇的共同选择。未来，新华网将持续搭建跨界交流平台，推动政策、技术、市场多元要素高效联动，为中国汽车产业高质量发展注入可持续动力。

【责任编辑:翟子赫】

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