特斯拉Cybertruck即将在北京时间12月1日凌晨正式在美国开启交付，由于Cybertruck的订单已经达到了数百万，特斯拉已经不再接受Cybertruck的订单，根据消息显示，今年9月特斯拉Cybertruck的订单已经超过了200万台，如果按照每年25万辆产能的估计，预定车辆就足够特斯拉生产8年。近期，网络上还曝光了这台车的真实续航里程。

     网络上曝光了一张特斯拉Cybertruck的表显续航里程照片，为265英里（约合426公里），但注意到这并不是满电状态，10个充电条有9个点亮，意味着这台车的电量可能是在91%左右，因此，猜测其满电状态可能在291英里（约合468公里）。不过，特斯拉会根据驾驶员的驾驶习惯，预估续航里程，因此，其标准的续航也可能在300英里左右（约合483公里）。

     作为一名特斯拉车主，大概可以说说特斯拉目前续航的情况，通常在温度20多度的春、夏、秋天气中，正常驾驶，特斯拉车型的实际续航通常能超过表显续航数值，但超出的部分不会很多，大概会能多跑几十公里。但在30多度的酷暑天气时，特斯拉的实际续航基本接近于表显续航。而在0度左右的寒冷冬天，实际续航可能仅有表显续航的2/3左右。

    因此，Cybertruck的真实续航，在2023年的电动车里，只能说表现平平，至少是低于目前Model 3和Model Y的续航表现。不过，特斯拉也曾经表示会推出高达500英里的大电池组（约合804公里），但2023年中，又有传言说特斯拉会专注于350英里版本（约合563公里）。

    除此之外，网络上还曝光了特斯拉Cybertruck的一种新模式，翻译过来叫做野兽模式，这个名字听上去令人感到好奇，尤其是对于这个庞然大物。在野兽模式开启后，车辆屏幕中会显示特斯拉Cybertruck穿越一个三角形的时空隧道。

    而这个隧道交织的线条，会让人想起Model S Plaid的尾标，而这台车也有一个狂暴模式，就是会带给你最极致的加速体验，类似于赛道模式。因此，野兽模式将类似于狂暴模式，马斯克曾在社交媒体上表示，野兽模式下，Cybertruck的0-100km/h加速可以达到3秒以内，对于一台重量不轻的皮卡来说，这样的数据相当惊人。

    特斯拉Cybertruck可能大家已经并不陌生了，毕竟它已经发布多年，我们再来简单回顾，它有着个性化的外观，它没有车漆，钢板直接外露，但这个钢板以及车窗可以实现防弹。皮卡的后车斗也有独立的电动盖板。车内拥有异型方向盘，并采用新款Model 3一样的方向盘功能按键，也就是说，它省去了转向灯和换挡拨杆，通过屏幕换挡，方向盘按键打转向灯。同时车内只有一个方形的屏幕，省去了仪表盘。

　　此前，马斯克还声称Cybertruck具备足够的防水性，可以当做“船”来使用，可以穿越河流、湖泊甚至是不那么波涛汹涌的海洋。更多答案，将会在北京时间12月1日凌晨揭晓，汽车之家将会第一时间为您呈现报道。（消息来源：INSIDEEVs；编译/汽车之家 秦超）

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