欧盟对中国电动汽车发起的反补贴调查又有新进展。

据悉，当地时间10月25日，欧盟委员会宣布，经过抽样方式确定选择比亚迪、上汽集团和吉利汽车三家中国车企启动反补贴调查。


2023年2月23日，吉利汽车发布高端新能源品牌“吉利银河”。

由于此次调查涉及到的公司众多，欧盟方面最终选择以抽样的方来进行调查。

若欧盟在抽样调查中发现“补贴证据”，将计算出相应的“平均反补贴税”，这适用于所有自中国进口的电动汽车，不只是中国品牌，还包括在中国生产的大众、特斯拉、宝马等。

10月27日，吉利控股集团新闻发言人杨学良在个人微博发文表示：吉利控股集团将积极配合欧盟的反补贴调查。汽车是全球性行业，吉利控股集团一贯尊重自由贸易，主张公平竞争，严格遵守世界各国法律法规，依法合规参与市场竞争。基于互利共赢原则，吉利控股集团在欧洲持续投资十多年，不仅守护了欧洲标志性汽车品牌，也催生了很好的产业协同效应。中国新能源汽车的快速发展，不仅为全球用户带来美好的出行体验，也是应对全球气候变化、推动绿色可持续发展的战略举措。

今年10月4日，欧盟委员会发表声明称，对产自中国的进口电动汽车启动反补贴调查程序，调查对象为产自中国的九座及以下纯电动乘用车，调查期限覆盖范围横跨2022年10月1日-2023年9月30日。

随后，欧盟向进口自中国的电动汽车生产公司发放调查问卷，包括且不限于跨国公司、中国独资企业。

针对这一反补贴调查，大众、宝马等欧洲车企纷纷表示了反对意见。

大众汽车集团CEO奥博穆此前表态，我们主张公平竞争，但保护主义不应该由此产生，因为这会导致更多的保护主义。我们应该更多地关注如何在这里创造有竞争力的产业条件，如果我们自己足够强大，就不必害怕欧洲以外的竞争。

近日，投资15亿欧元获取零跑汽车约20%股权的Stellantis集团全球首席执行官唐唯实在杭州接受媒体采访时强调，Stellantis集团不是任何调查的启动者或推动者，调查也不是最好的解决问题的办法，Stellantis愿意竞争，也拥抱竞争。
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