2023年9月12日，创维汽车以“让充电比加油还快”的主题在徐州召开2023秋季技术生态大会，全方位展示创维汽车对于新能源车补能效率的创新思考和技术突破。会中，创维汽车发布其自主研发的创维灵光SKYLIGHTNING光储超充解决方案，搭载400V/800V的创维EV6(配置|询价) Ⅱ正式完成上市。

　　创维灵光光储超充解决方案发布

　　会上，创维汽车升级800V“真高压”技术，发布全域高压超充车型解决方案，官方表示在20摄氏度环境温度的常规情况下，搭载800V的创维车型8分钟即可充电30%-80%，供行驶800里。而在活动现场直播实测中，创维汽车800V高压车型从29%充电至81%，耗时仅为6分48秒17。

　　具体来看，最高工作电压900V，最大充电功率480KW，电驱动效率高达95%，安全等级达到ASIL C级 ，CLTC工况整体系统效率为89%，热泵系统制热工况功耗节省超67%，整车续航里程提升20%以上，79kg三合一轻量化集成，21000rpm峰值转速，官方表示，各项数据指标均处于行业领先地位。

　　光储充运一体化发布

　　面对国家双碳目标，创维汽车以创新思维推进技术革新，与创维光伏、创维储能组成“创维新能源三角”，在新能源汽车赛道布局光伏+储能板块，基于“光储充运一体化”能力打造灵光超级充电站，匹配大面积10分钟以内的快速补能需求，护航新能源汽车补能的应用与发展。

　　此外，创维汽车还在行业内首创超百瓦移动充电站，相比于3.5小时才能补能10度电的3.3KW交流放电行业主流方案，其超充车型支持100KW直流放电，6分钟即可补能10度电。

　　而作为创维灵光SKYLIGHTNING光储超充解决方案的另一核心元素，基于灵光系统数字化综合服务，创维汽车可以实现对光伏、储能、充电能量管理，车桩计费、地锁控制，能源规划及双向结算，电网平衡、资费调整的远程可调可视可控，集中体现了光储充运一体化中的运营能力。

　　官方表示，创维汽车是新能源汽车赛道中唯一拥有“光储充运一体化”能力的企业。会上，创维汽车总裁、联合创始人吴龙八表示，“创维灵光将按‘三步走’计划稳步推进，2023年，完成四城400站的布局；2024年，完成十城1000站的布局，并覆盖5个海外市场；2033年，成为引导全球能源系统革命性变革的关键力量。”

　　创维EV6 Ⅱ快充版、超充版双车上市

　　“自6月正式上市以来，创维EV6 Ⅱ的产品力不断得到市场的认证，8月较4月销量增长超2倍。”创维汽车常务副总裁、联合创始人贾凡表示。

　　现场，搭载了快充与超充技术的中型纯电动 SUV 车型创维 EV6 II 也迎来正式上市。新车共推出 2 款车型，创维EV6 Ⅱ 400V快充AIR+版本售价15.68万元，800V超充PLUS+版本售价18.28万元。同时，超充车型还可享终身免费电池质保、新车免费保养、终身道路救援、免费云端专属服务、终身流量畅享五大权益。

　　外形方面，创维 EV6 II 延续了家族式设计风格，前脸采用纯电动车型常见的封闭式进气格栅设计，两侧见棱见角的大灯组采用了熏黑处理，光源为LED。下包围部分采用的是三段式布局，两侧翼子板位置配备有垂直布局的导流槽，周围用金属色饰条进行了修饰，底部则采用了梯形进气口设计。

　　车侧风格稳重，平直硬朗的腰线从前翼子板贯穿至车尾最终与尾灯相连接。车身尺寸方面，创维 EV6 II 长宽高分别为 4720/1908/1696 毫米，轴距为 2800 毫米，定位中型SUV。而车尾部分，车尾配备了贯穿式尾灯，创维品牌的英文标志居中放置，有着较高的辨识度。

　　内饰部分，悬浮式中控台配备有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及旋钮式电子挡把。搭载 15.6 英寸悬浮式屏幕，车机系统也升级为全新的SKYLINK2.0智能车机。

　　动力方面，新车采用前置前驱动力布局，电机最大功率 150 千瓦，最大扭矩 320 牛 · 米。电池及续航方面，400V快充AIR+版搭载 54.75千瓦时电池组，NEDC 工况续航 430 公里；800V超充PLUS+版本 65.71 千瓦时电池组，CLTC 工况续航 520 公里。双车在20摄氏度环境下电池SOC从30充至80%均仅需7.5分钟。

　　会上，创维汽车与广东德铭汽车销售有限公司举办了430km超充车型的全国独家授权仪式，还与滴滴智通（广东）科技有限公司、广州南粤基金集团有限公司、广州中粤碳能源管理有限公司等合作伙伴签署光储充生态战略。

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