好几年前一个朋友买了张特斯拉通勤，说是经常引发电量焦虑，看着里程一点点减少，人堵在路上很焦虑，彼时我没有电车也没有电单车，不能很好的理解他，这两年我儿子上学了，买了个电单车接送他，遭受了好几次半路没电划着单车负重回家的悲惨经历，现在我的电量焦虑也很严重了，电池灯一闪60%就很害怕没电，新能源很好，但能不能把这个续航和电池余量显示的问题好好解决一下呢。一天和同事聊天，说起增程式的电车，感觉能很好的缓解电量焦虑啊，先不要说技术先进不先进，为用户提供更好的使用体验也是非常重要的。

混动确实能够缓解用户的焦虑心态···至于纯电实际上也不会出现想象中的空调都不敢开，油车才是真的空调一开心痛吧 - -

我感觉跟开不开空调负重多少堵不堵车都有关系....真的很焦虑。而且现阶段充电好不方便，我们小区还不给装充电桩

不要买纯电车，如果买了。。。不要长途的时候开，需要开空调之类的或者堵车之类的容易出问题= =

骑我的小电动上班满电只够跑两个来回，工作地点是没办法充电的，所以两天必须充电，住的地方充电也不太方便，经常只能露天充电，天气好还好，雨天就很糟心了。

开电车上高速就会有焦虑，现在大概掌握规律能到哪儿就差不多了。然后也得关注一下哪里有快充电桩，实在不行就路上充半个小时。

跟手机的电量焦虑也一样

电动车不怕堵车哇，虽然我是混动，但是我堵车的时候功耗只有1kw啊，还是在开空调情况，纯电车只有高速才有点里程焦虑吧
但是比较便宜的二轮那种感觉里程根本不准，因为我就说用的很便宜那种，经常一上电是满格，一开动就50%以下……那基本上就是凭经验判断该不该充电了
不过不管是四轮两轮，还是要充电条件方便才好，我是家里有充电桩，所以非常无所谓

刚买了个小电动接送娃，开车太堵了，已经有点电量焦虑了

新能源车电池是坑

我换的是国标的小电瓶车，充一次就只能三个来回，
每次都用的战战兢兢的

还是油车好点