外地人去香港，无一例外地会选择的士和地铁代步，稍微机灵一点的，也只不过会尝试乘坐渡轮、双层巴士或是“叮叮”（香港人对电车的昵称），至于小巴——这个最本土、最便利的交通工具，纵使其在香港喧闹街头穿梭自如，在不明就里的游客眼中，却始终可望而不可及。如果你想在香港街头像当地人一样畅游，还是尽快恶补“van仔”这一课吧！
香港的小巴在功能上等同于“摩的”，经济实惠又方便快捷，唯一的区别是它不像“摩的”一样“野性”十足。在香港乘坐小巴绝对安全而且合法，坐在里面大可以理直气壮，根本用不着提心吊胆。但你千万别因此就说在香港坐小巴很cheap，只有升斗小民才会青睐它，其实不然。小巴是香港所有普罗大众的最佳选择，月薪10万的白领和热爱牛棚书院的知识分子都是它的拥趸。与其要驳巴士转地铁然后再步行数百米，倒不如坐上小巴一步到位，连昂贵的打车钱都可以省去。
香港代步 红Van第一
想尝试一下吗？要知道即使你粤语说得再好，也会因为站在小巴门口束手无策而被一眼认出是外地人。要像香港人那样气定神闲地乘坐小巴，首要弄清楚小巴车顶的颜色区分。香港的小巴分为“绿色专线小巴 ”及“红色公共小巴”两种，绿Van属于专线小巴，行走固定路线，乘客必须在指定地点下车，上车时要先付钱，而且不设找赎。红Van则可以行驶香港各区，没有固定线路、班次和收费。若想在香港畅通无阻，毫无疑问，红Van值得更多关注。
红Van的优点，就是可以在任何一个地方上下客，除非那是禁区，可谓“随传随到”。小巴车型较小，能支持频密的班次，加上路线又有弹性，“灵活”绝对是红Van的第一优点。在车头玻璃上挂有目的地和车费的牌子，看清楚再上车，需要下车时提前喊一声“XX有落”通知司机就可以了——是不是很有打的士的感觉？由于红Van所行走的路线并不固定，收费也随路线长短而有所变动，因此乘客在下车时才需要缴付车资。不要以为手持一张八达通就可以像八爪鱼一样在香港横行，并不是所有红Van可以通过“嘟”的方式来买单的，虽然司机有时也会为乘客提供找赎，但最好还是自备“银仔”，免得遭忙碌人士白眼。
属于你的“私家车”
红Van路线大多都是24小时营业的，如荃湾至观塘线、观塘至旺角线、元朗至佐敦道线等等，也有部分线路只提供通宵服务，如大埔墟至旺角线、元朗至铜锣湾线。小巴在班次不频繁的时段还提供“电召”服务，即使你深夜还在郊区，彼时巴士服务已停，也打不到的士，只需告诉总台你的具体位置和乘车人数，很快就有“私家”红Van前来“搭救”你了。 要提醒一下，不要看到小巴就往上面使劲挤，心想即使没座站着也行，香港的小巴不设“站位”，16个座位坐满就不再上客，若是搞不懂规矩被司机请下车可是一件没面子的事。如果你够细心，还会发现某些不起眼的细节，比如凡是独自一人上车的乘客都会自觉地选择单独的座位，因为他们习惯把“双位”留给那些需要和朋友坐在一起的人。看似不经意的体贴，却犹如小巴一样，带出香港的人情味儿。
